Kulumisjälje kuumtaastamine taassegamisega on levinud võte just põhjamaades, kus kasutatakse naastrehve. Põhjanaabrite juures kannab see nime uraremix. Foto: Lemminkäinen

Teisipäeval algavate remonttööde käigus likvideeritakse maantee pikiroopad Tiksojast Sinikülani. Siledam sõidutee läheb maksma enam kui miljoni ning toob liikluspiiranguid 24. septembrini.

Juba augustis allkirjastas maanteeamet Tallinna-Tartu-Võru-Luhamaa maantee taastusremondi lepingu asfaltkatte uuendamiseks Tartu maakonna piires rooparemiksi tehnoloogia abil. AS Teede REV-2-ga sõlmitud hankelepingu maht on 112 430 ruutmeetrit, mis võimaldab teekatet uuendada 56,2 kilomeetri ulatuses.

Algselt 15. augustil algama pidanud tee-ehitus nihkub aga mõne päeva võrra, sest Soomest laenatav tehnika ei jõua lihtsalt varem kohale.

„Tõenäoliselt saab kiiruspiirang töötsoonis olema 30 km/h. Kuna Tallinna-Tartu maanteel tehakse augustist septembri keskpaigani remonti ka kahel teisel lõigul – Kose ja Mäo juures, kogupikkuses 14,3 km –, siis soovitame sel trassil liiklejatel varuda sõiduks veidi rohkem aega,“ sedastas maanteeameti avalike suhete nõunik Egle Oolo.

Tema sõnul pannakse tööde tegemise ajal kinni ühe kilomeetri pikkused lõigud ühel sõidusuunal ning töid tehakse korraga vaid ühel sellisel lõigul, et liiklust võimalikult vähe häirida. Liiklust ohjavad inimreguleerijad, mitte foorid, nagu varasemalt teatati.

Rooparemiksimine

Siinkandis novaatorliku võttega täidetakse naelrehvide kulumisest tekitatud roopad. Roopaid kuumutatakse, freesitakse lahti, lisatakse kuum segu ja rullitakse kinni. Kui varem plaaniti korraga meetrilaiune teelõik ette võtta, siis parema kvaliteedi nimel haugatakse teest suisa kolm korda laiem riba.

„Selline tehnoloogia on olemuselt isegi parem, kuna nii tekib teele vähem vuuke, mis on tulevikus potentsiaalsed teekatte lagunemiskohad ja mida vähem on vuuke, seda väiksemad on tee hooldekulud tulevikus,“ rõõmustas maanteeameti lõuna regiooni asedirektor Janar Taal.
Taali sõnul teeb töövõtja rooparemiksi sama pikal teelõigul (28,1 km), lihtsalt töö ulatus on tee ristlõikes laiem. „Oleme riigihanke tulemustega rahul ning töid tehakse isegi suuremas mahus, kui lootsime.“

Katte taastusremonti tehakse kriitilise roopasügavusega lõikudel kogu Tartumaa ulatuses, ent tööde raskuskese ulatub Tallinna-Tartu maanteel Tiksoja ristist Jõgeva maakonna piirini (km 153,4–178,4). Täidetakse roopaid, mis on umbes 15 mm ja sügavamad, ent täitmisele kuuluvad ka vahele jäävad lõigud, mis on üle 10 mm sügavad, et töö oleks katkematu.

Sama lepingu raames uuendatakse Kärevere silla juures 1800 ruutmeetri ulatuses olemasolevat ülekatet, kuna sellel teelõigul on roobas liiga sügav ning tee all paiknev metallvõrk ei võimalda seal kasutada rooparemiksi tehnoloogiat.

Autor: Rasmus Rekand, rasmus@tartuekspress.ee
Viimati muudetud: 16/08/2012 11:57:35



Tweet