Küsitlus

Milline Tartu kõrgkool on sulle armsaim?

Saada sõbrale

Turvakood
Koodi uuendamiseks kliki siia
Holokaust võis ju raskevõitu olla, kuid ka Tartu bussisõitjate kannatusi ei maksa unustada. Kaur Paves

Vaatasin telerist saadet Saku suurhalli kohta: mitu miljonit ta maksis ja et end ära majandada, peab ta aastas 110 üritust korraldama. Enne kui meile siia uusi halle rajama hakatakse, võiks õppida olemasolevatki valitsema.

Kuu aega tagasi kirjutati ajakirjanduses linnavalitsuse suhtumisest parkidesse. Nüüd on linnapildist küll kadunud plakat, kus linnapea hüüdlauseks oli kesklinna kultuurikeskus. Mind häirib see väga, sest see keskus peaks ju tekkima Poe tänava parki.

Uus purskkaev

Samal ajal võib ütelda, et linnaisadel puudub mälu. See kultuurikeskus oli algselt projekteeritud endistele Vene sõjaväe aladele, kus ruumi on külluses. Unustatakse ka, et just toimus linna parkide allesjätmiseks aktsioon, kus korjati üle 6000 allkirja. Meelest on läinud, et kui kerkis ettepanek viia maaliinide bussijaam Anne kanali ja Emajõe vahele, siis sai keeldumise põhjuseks just sealne park.

Kui teha Poe tänavale mingi kultuurikeskus, siis maetakse sinna alla miljoneid ja ka edaspidi peab seda toetama, mis tähendab pidevat linna raha kulu. Mõnes mõttes saab sellest uus Võru-Riia risti purskkaev, mis neelas samuti miljoni, enne kui lõpuks likvideeriti.

Küsin, miks ei võinud seda ehitist kesklinna planeerides arvestada Riia tänaval kiirabi kõrval paikneva endise taksopargi alaga, kuhu praegu mingi arusaamatu maja kerkib. Karuplatsile aga tuleb sootuks ärihoone – miks ei võiks seal olla osa kultuurile vajalikke ruume?

Ebapädevad ametnikud

Räägiti, et kesklinna raamatukogu ja jõe vahele rajatakse parkimismaja. Miks pole arvestatud võimalusega teha korrus või kaks ka maa alla? Alates teisest korrusest kuni neljandani võiks hoone ühendada raamatukoguga galerii kaudu.

Tintlast on saanud lugeda sellestki, kuidas kuus inimest proovisid linnaliinidel liigelda. Sain sellest aru, et linnavalitsuse töötajatele oli see kogemus täiesti uudne. Miks muidu vastatakse inimeste ettepanekutele alati, et seda ja teist asja pole võimalik teha?

Kui rahvas mainis, et busside väljumisajad kipuvad üksteise seljas olema, siis minevikus põhjendati seda asjaoluga, et lõppsihtkohta peab buss jõudma kindlasti õigeks ajaks. Miks mitte viis või kümme minutit varem? Miks ei või päevasel ajal lõpp-peatustest varem väljuda ja seda puhkepausi mujal kasutada?

Laske buss läbi

Kunagi selgitasin Tartu Ekspressis, et bussil on Tähe – Väike-Tähe ristis äärmiselt ebamugav keerata, sest sõiduautod pargivad seal, nagu jumal juhatab. Siis vastasid ametnikud, et bussi gabariidid lubavad seal keerutada küll. Alles aga viibisin bussis, mis vajus pöördel valesti pargitud sõiduautole lihtsalt külge. Samuti peab buss seal sõites otsima taskuid, et vastutulev sõiduk reeglite järgi läbi lasta. Miks ei võiks autod parkida vastasvööndis?

Kõik need probleemid näitavad, et valitsejad tuleb välja vahetada ja panna mõtlevad ja tegutsevad inimesed asemele. Aeg on vastu võtta seadus, mille kohaselt keegi sellise rumala teo nagu purskkaevu eest ka materiaalselt vastutaks. Tuletaks meelde, et enne sõda ehitatud sildade eest otsustajaid ka vastutusele võeti. Siis ehk tuleb mõnele mõtlemine pähe, mitte ainult arvutist välja imetud teave. Ega ma mingi Kentaur pole, tuleb lihtsalt teha nii, nagu mina ütlen.

Autor: Mati Salu (pensionär-visionäär), toimetus@tartuekspress.ee
Viimati muudetud: 11/10/2017 21:29:48



Lisa kommentaar

image with code
Koodi uuendamiseks kliki siia

test version:0.28116297721863